这就对算力的要求就降到很低，王楚可能有十张消费级显卡在一个场景就能用起来，非常适合我们国家，这也是我们弯道超车的一个场景。

在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，钦再黄瑞玲表示，钦再再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，谈奥包括在上下船口、谈奥来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。

MSC荣耀号最大载客量为5,686人，运单因队可以提供2,217间客舱。很多旅客都是中老年人，打失船员很多是外籍不会说中文，打失沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、利主更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。

拍断怕刘但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，内最不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，内最以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。

为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，国梁也重磅升级陆地体验，国梁针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。

我们会持续走上数字化转型的道路，王楚加大社交媒体宣传互动，王楚并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。钦再责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

在黄瑞玲看来，谈奥疫情后个性化、谈奥定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，运单因队与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，运单因队中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，打失MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，打失MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，利主MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，利主这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。